![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ernest_jrКак известно, перед пуском CRS-10 директор SpaceX Гвинн Шотвелл (Shotwell) сообщила, что программа космического аппарата Red Dragon с мягкой посадкой на Марс, на основе Dragon V2 и нового носителя Falcon 9 Heavy, отложена на 2 года -- с 2018 на 2020.
Предположу смысл происходящего на основе известных всем фактов, так как пишут разное, особенно в русских агентствах. Полагаю, что журналисты часто меняют причины со следствиями, забывая или не зная давно известное, контекст.
Red Dragon задуман, чтобы испытательные пуски Falcon Heavy были не вхолостую. А заодно испытать корабль и способ посадки на сушу. Приоритеты SpaceX известны:
1. Многоразовый Dragon V2 для доставки людей МКС с посадкой в океан.
2. Застоявшаяся очередь на запуски.
3. Отработка многоразового применения пусковых ступеней.
4. Контракт Пентагона на Raptor для верхних ступеней, включая новую верхнюю ступень для Heavy. Я полагаю, на Heavy в ее нынешнем виде не просто не "сосредоточатся", а именно эти ОКР растянут на пару лет.
И вот почему: в SpaceX могут не видеть особого смысла в Heavy с нынешней верхней ступенью не по размеру. Попытка возбудить возможных заказчиков Heavy не принесла плодов, потому нет причин использовать временные решения. К Марсу, полагаю, хотят подготовить метановую верхнюю ступень, в этом вот смысле "сосредоточиться на программе... Falcon Heavy".
Окно пуска к Марсу каждые 26 месяцев -- следующее после 2018 в июле-августе 2020. Научное назначение и платная нагрузка Red Dragon также пока не готовы.
Предположу смысл происходящего на основе известных всем фактов, так как пишут разное, особенно в русских агентствах. Полагаю, что журналисты часто меняют причины со следствиями, забывая или не зная давно известное, контекст.
Red Dragon задуман, чтобы испытательные пуски Falcon Heavy были не вхолостую. А заодно испытать корабль и способ посадки на сушу. Приоритеты SpaceX известны:
1. Многоразовый Dragon V2 для доставки людей МКС с посадкой в океан.
2. Застоявшаяся очередь на запуски.
3. Отработка многоразового применения пусковых ступеней.
4. Контракт Пентагона на Raptor для верхних ступеней, включая новую верхнюю ступень для Heavy. Я полагаю, на Heavy в ее нынешнем виде не просто не "сосредоточатся", а именно эти ОКР растянут на пару лет.
И вот почему: в SpaceX могут не видеть особого смысла в Heavy с нынешней верхней ступенью не по размеру. Попытка возбудить возможных заказчиков Heavy не принесла плодов, потому нет причин использовать временные решения. К Марсу, полагаю, хотят подготовить метановую верхнюю ступень, в этом вот смысле "сосредоточиться на программе... Falcon Heavy".
Окно пуска к Марсу каждые 26 месяцев -- следующее после 2018 в июле-августе 2020. Научное назначение и платная нагрузка Red Dragon также пока не готовы.
no subject
Date: 2017-02-20 12:53 pm (UTC)no subject
Date: 2017-02-20 03:26 pm (UTC)Но как торопится ВВС я видел. Это не частники.
no subject
Date: 2017-02-20 03:22 pm (UTC)Очереди на пуски Falcon Heavy нет.
no subject
Date: 2017-02-20 01:29 pm (UTC)no subject
Date: 2017-02-20 03:15 pm (UTC)Но контракт с ВВС тоже важен и срочен. К тому же от его успеха зависят расходы на побочные временные решения.
no subject
Date: 2017-02-20 06:20 pm (UTC)красный дракон это четвертый пуск хэви
no subject
Date: 2017-02-20 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2017-02-20 07:34 pm (UTC)no subject
Date: 2017-02-21 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2017-02-21 06:26 pm (UTC)после второго у них будет сертификат МО, третий пуск коммерческий, зачем четвертый испытательный?
Falcon Heavy
Date: 2017-02-21 12:10 pm (UTC)Re: Falcon Heavy
Date: 2017-02-21 12:26 pm (UTC)27 двигателей это прекрасное решение:
1. Надежно, потому что это однородные автономные заменимые системы. В отличие от многокамерных, например.
2. Экономично, потому что это уже серийные изделия, сопоставимые по серийности с самыми выдающимися ЖРД. К тому же меньший ЖРД дешевле отрабатывать, испытывать в ходе использования, перевозить и пр.
3. Двигатели не добавляют высоты - важный габарит.
4. Решение рекордно легкое.
Если даже это вас не вдохновляет, то неясно, способны ли вы вдохновиться действительностью.
Re: Falcon Heavy
Date: 2017-02-21 06:23 pm (UTC)измышления
Re: Falcon Heavy
Date: 2017-03-23 11:55 am (UTC)Чтобы сажать первые ступени - нужна очень маленькая тяга по сравнению со взлетной. Поэтому без множества движков (из которых при посадке работает только один, и тот задросселированный по самое немогу) сложно обойтись.
Re: Falcon Heavy
Date: 2017-03-23 11:59 am (UTC)То есть это сложнее, однако возможно, закон не противоречит. Так даже меньше топлива расходуется. Мнение некоторых "экспертов" (кавычки - незваные потому что), будто ступень должна зависнуть, подумать, поиграть на ветру, а только после садиться - очевидное всем теперь невежество.